Что такое шины Run Flat

Постоянные разработки в сфере шинных технологий для дорогостоящих автомобилей не перестают удивлять любопытными предложениями. Результатом подобных разработок служит невероятное разнообразие доступных для приобретения шин, с различными свойствами. Отдельно стоит выделить технологию шин Run-flat (Ран-флет) и разобраться, что это.

 Речь пойдет о, так называемых, «беспрокольных шинах». Хотя  такие могут быть, разве что, у поезда. Суть сводится к тому, чтобы автомобиль с наименьшими трудностями смог продолжить движение, после возникновения серьезного прокола. Если переводить дословно «Run Flat» обозначает «плоскую езду», т.е. передвижение со спущенной шиной.

К слову, на сегодняшний день существует несколько технологий, направленных на движение автомобиля со спущенным колесом. Такие системы как «Самогерметизация» и «Самоподдержка» уже внедрены и активно эксплуатируются. Существует и технология «Дополнительной поддержки», это и есть шины Run Flat.

Подобная технология сегодня ориентирована на автомобили премиум класса, которые в обязательном порядке оснащены автоматическими датчиками контроля давления в шинах. Шины Run Flat после прокола и понижения давления до стандартного атмосферного, способны выдержать еще 80 км езды со скоростью 80 км/ч. Управляемость автомобиля после повреждения шины  с такой технологией значительно выше, чем при таком же повреждении обычной шины.

Вся суть сводится к укреплению боковин. Вставки из резины повышенной эластичности позволяют удерживать вес автомобиля, когда давление воздуха, которое должно выполнять эту функцию, пропадает.

 Преимущества шин Run-Flat над другими:

• - Оснащенность более широким и укрепленным бортовым кольцом;
• - Усиленный основной химический состав резины;
• - Повышенные показатели теплостойкости резины боковины;
• - В системе каркаса размещены усилители, укрепляющие общую конструкцию;

Так же в пользу автовладельца сказывается невозможность разболтовки таких колес во время движения.

Технология Run Flat положительно себя зарекомендовала с точки зрения безопасности. При возникновении прокола на безлюдной дороге ночью с Вами все равно остается возможность продолжить движение. Не говоря о том, что многие случаи грабежей начинаются с преднамеренного прокола шины.

 Теперь о недостатках:

• - Такие шины значительно дороже в производстве. При замене всего комплекта это составит значительную статью затрат.
• - Довольно низкий ассортимент на сегодняшний день;
• - Обратная сторона разболтовки – не все сервисы предоставляют обслуживание, связанное с Run Flat, а услуги тех, кто предоставляет, обойдутся дороже;
• - Повышение нагрузки на ходовую часть при передвижении по плохим дорогам;
• - Проблемная ремонтопригодность. После сильного прокола и дальнейшей езды, часто отремонтировать колесо уже нельзя. Из существующих на данный момент предложений только шины от Goodyear (ROF и EMT) и Dunlop (DSST) дают возможность ремонтировать протекторную часть покрышки.

Условия, необходимые, для использования шин Run Flat

• - В связи с тем, что такие шины гораздо тяжелее обычных, к ним должна быть адаптирована подвеска;
• - Категорически необходима система контроля давления в шинах, без которой такие шины становятся бесполезны и опасны. Только при наличии TPMS (Tire Pressure Monitoring System) — системы измерения давления в шинах, можно узнать о возникновении прокола и необходимости замены покрышки.

На текущий момент систем контроля давления существует два вида:

• - Непрямая система TPMS, которая не ведет измерений давления, а определяет его на основании показателей ABS/ESP. Такая система отличается меньшей стоимостью, но и меньшей практичностью, поскольку на 100% оценить реальное положение дел она едва ли может.
• - Прямая система TMPS, которая оснащена сенсорами в клапанах шин. Такая система позволяет передавать информацию о температуре и давлении бортовому компьютеру используя радиоканал. Эффективность прямой системы значительно выше чем непрямой.

Рейтинг:   / 5